Kationische Elektrotauchlackierung

Kationische Elektrotauchlackierung
Informationen:
Wovor haben Beschichtungen am meisten Angst? Wasser. Zwischen Folie und Metall kann Wasser gelangen. Dann kann die Folie Blasen bilden und sich ablösen. Unser kationisches Produkt ist bei nassen Bedingungen sehr stark. Wir haben einen Luftfeuchtigkeitstest bei 40 Grad und 100 % relativer Luftfeuchtigkeit über 1000 Stunden durchgeführt. Nach dem Test traten keine Blasen und kein Glanzverlust auf. Die Haftung lag immer noch bei über 95 %. Dies liegt an der starken chemischen Bindung zwischen dem kationischen Harz und dem Metall. Die Folie verhindert auch das Eindringen von Wasser. Ein Kunde stellt Ausrüstung für das Meer her. Die Teile befinden sich stets in einer feuchten, salzhaltigen Umgebung. Nach der Verwendung unseres Produkts hatten sie keine Probleme mehr mit Blasenbildung oder Abblättern.
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Beschreibung
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Machen Sie das Teil zur Kathode für einen besseren Rostschutz

Wir sind Quzhou Chengji Coating aus Zhejiang, China. Dieses Produkt ist nach seiner Elektrochemie benannt. Es handelt sich um unsere kationische Elektrotauchlackierung. Man kann es sich als den Pionier der Kathodenmethode vorstellen. Dies ist eine der besten Möglichkeiten, Rost zu stoppen. Der Teil fungiert als Kathode. Es erhält eine negative Ladung. Die positiv geladenen Harzpartikel wandern dorthin und lagern sich ab. Diese Methode bietet einen erstaunlichen Rostschutz. Der Prozess schafft eine grundlegende Umgebung. Dadurch wächst die Phosphatschicht auf dem Metall besser. Außerdem hat das Harz eine natürliche starke Anziehungskraft auf Metall, wie ein Magnet. Dies ist die Chemie, die eine Autokarosserie über ein Jahrzehnt lang rostbeständig macht.

 

Das Design unseres Polymers

Der Kern dieses Produkts ist das Epoxidharz mit Amingruppen. Diese Amingruppen werden mit einer organischen Säure in ein wasserlösliches Salz umgewandelt. Dadurch erhalten die Harzpartikel ihre positive Ladung. Wir kontrollieren den „Neutralisationsgrad“ sehr sorgfältig. Wir halten ihn zwischen 20 und 40 %. Zu wenig Ladung und die Teilchen bewegen sich langsam. Zu viel, und sie lagern sich zu schnell und ungleichmäßig ab. Bei der Produktion folgen wirISO 2161um die Partikelgröße zu kontrollieren. Dadurch wird ein hoher „Coulomb-Wirkungsgrad“ gewährleistet. Einfach gesagt,Für jede verbrauchte Stromeinheit erhalten Sie mehr Folie. Das hilft Ihnen, Energie zu sparen.

 

Daten, die der Goldstandard sind

Diese Art der Beschichtung ist der Goldstandard für den Karosserieschutz. Unser Produkt besteht bei Verwendung mit einer guten Phosphatschicht dieASTM B117Salzsprühtest einfach durchführen. Auch an scharfen Kanten kann es gehenüber 1000 Stundenohne Rost. Wir verwenden aber auch einen härteren Test. DerSAE J2334Der Fahrradtest ahmt reale Außenbedingungen nach. Es durchläuft Salznebel, Feuchtigkeit und Trocknung. Nach 60 Zyklen, was einer Nutzungsdauer von 10 Jahren entspricht, ist das Kriechen von Grund auf geringer als3 Millimeter. Einer unserer Kunden stellt Karosserieteile für Autos her. Mit unserem Produkt können sie ihren Kunden eine 10-jährige Garantie gegen Rost garantieren. Das ist die Kraft eines bewährten Produkts.

 

Leistungsparameter

Teststandard

Unser Ergebnis

Salznebel (Rand) ASTM B117 >1000 Stunden
Zykluskorrosion SAE J2334 <3mm creep(60 Zyklen)
Feuchtigkeitsbeständigkeit ISO 6270 >95 % Haftung(1000 Std.)
Haftungserhalt - >95%(Nass)

 

Stark bei Nässe

Wovor haben Beschichtungen am meisten Angst? Wasser. Zwischen Folie und Metall kann Wasser gelangen. Dann kann die Folie Blasen bilden und sich ablösen. Unser kationisches Produkt ist bei nassen Bedingungen sehr stark. Wir haben einen Feuchtigkeitstest durchgeführt40 Grad und 100 % relative Luftfeuchtigkeit für 1000 Stunden. Nach dem Test traten keine Blasen und kein Glanzverlust auf. Die Haftung war noch vorbei95%. Dies liegt an der starken chemischen Bindung zwischen dem kationischen Harz und dem Metall. Die Folie verhindert auch das Eindringen von Wasser. Ein Kunde stellt Ausrüstung für das Meer her. Die Teile befinden sich stets in einer feuchten, salzhaltigen Umgebung. Nach der Verwendung unseres Produkts hatten sie keine Probleme mehr mit Blasenbildung oder Abblättern.

 

Eine bewährte Technologie mit weltweiter Anerkennung

Diese Technologie hat sich seit 50 Jahren am Markt bewährt. Unser Produkt entspricht den Standards großer globaler Automobilhersteller. Es trifft sichGMs GMW 14867, VWs PV 1210, UndFords WSS-M2P190-D. Wir können vollständige Testberichte bereitstellen. Wir können Ihnen auch beim Ausfüllen der IMDS/CAMDS-Datenformulare helfen. Das ist nicht nur eine Farbe. Es handelt sich um eine bewährte Rostschutztechnologie. Wenn Sie sich für uns entscheiden, können Sie Ihr Produkt weltweit verkaufen. Es erspart Ihnen die Kosten und den Ärger, sich selbst zertifizieren zu lassen.

 

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